Jun 08, 2023 Lämna ett meddelande

Hur man gör en superstor vevaxel med en längd på 23 meter, en vikt på 452 ton och en noggrannhet på 0,02 mm?

 

Vilken är den största vevaxeln du någonsin sett? På en traktor, bil eller lastbil? Se om den här nedan är tillräckligt stor.

bild

Den här bilden visar bara skurken

Såg inte hela bilden av vevaxeln

titta på bilden nedan

↓↓

Lägg till bilder i WeChat: mvm9987 skickar en CNC-handledning

Detta är en 12S90ME-C vevaxel med en total längd på 23 meter och en vikt på närmare 460 ton. Det är installerat i hjärtat av världens största och senaste 21,000TEU standardcontainerfartyg som först byggdes av Kina.

bild

Marina vevaxlar har nästan stränga krav på precision, och det finns mer än 700 detekteringsparametrar. Alla fel i någon process kommer att vara en oåterkallelig katastrof.

Låt oss sedan ta en titt på hur denna vevaxel är gjord genom den här videon:


Tillverkningskapaciteten för stora vevaxlar är en viktig symbol för att mäta nivån på ett lands varvsindustri. Den goda nyheten är att vår tillverkningskapacitet fortfarande förbättras.

För bara tre månader sedan rullade den marina vevaxeln W12X92, tillverkad av Shanghai Electric Marine Crankshaft Co., Ltd. officiellt av produktionslinjen. Vevaxeln har en skarvad struktur med en total längd på 23,5 meter och en vikt på 488 ton. Det har blivit en av de tyngsta marina vevaxlarna i världen. ett.

bild

Den marina vevaxeln är en låghastighets vevaxel för marina dieselmotorer med hög effekt. Det är en ultralång och överviktig produkt. Den bearbetas genom segmenterad (tvåstegs) skarvning, som har nått bearbetningsgränsen för befintlig utrustning. I tillverkningsprocessen, för att säkerställa kvalitetskontrollen av den "röda hylsan" på den marina vevaxeln, uppfylls processkravet att centrumavvikelsen är mindre än 2 mm.

 

Skicka förfrågan

whatsapp

skype

E-post

Förfrågning