Cementerade hårdmetallfräsar är i allmänhet gjorda av cementerade hårdmetall rundstänger. De tillverkas i allmänhet med CNC-verktygsslipmaskiner som bearbetningsutrustning och diamantslipskivor som bearbetningsverktyg. De tillverkas av dator- eller G-kodredigeringsbearbetningsvägar på en gång. Denna bearbetningsmetod har fördelarna med hög effektivitet, hög precision och god batchproduktionskonsistens. Nackdelen är att det mesta av utrustningen är importerade produkter, och det allmänna priset är mer än 1 miljon yuan.
Det bearbetas också av vanlig utrustning, som är uppdelad i spårslipmaskin som bearbetar spiralspår, ändväxelbearbetningsändtand och änd samt kantrengöringsmaskin (perifer växelmaskin) som bearbetar perifera tänder. Denna typ av produkt måste separeras enligt olika avsnitt. Arbetskostnaden för bearbetning är mycket hög, och kvaliteten på massproducerade produkter styrs av arbetstagarnas kompetens att använda maskinen, så noggrannheten och konsekvensen blir sämre.
Dessutom är kvaliteten på den cementerade hårdmetallfräsen relaterad till kvaliteten på det valda cementerade hårdmetallmaterialet. I allmänhet bör lämplig legeringskvalitet väljas enligt det material som ska bearbetas. Generellt sett, ju mindre legeringskornet är, desto bättre bearbetning.
Den största skillnaden mellan höghastighetsstålfräsar och cementerade hårdmetallfräsar är: höghastighetsstål måste genomgå en värmebehandlingsprocess för att öka sin hårdhet, medan vanligt stål är mjukt så länge det inte har genomgått värmebehandling.
För närvarande är M42 höghastighetsstål och M7 höghastighetsstål populära internationellt i USA. Bland dem har M42 höghastighetsstål den bästa omfattande prestandan, oavsett dess slipegendom, hårdhet och röda hårdhet, men M42 höghastighetsstål innehåller 8 Kobolt är en knapp och icke-förnybar resurs, så priset på M42 är mycket dyrt, i allmänhet mellan 300 och 200 000. Naturligtvis kommer inhemskt producerad M42 producerad av enskilda återvunna material att vara billigare. Dessutom är de populära i Kina W18, M2, W9 och allmänt höghastighetsstål och M2AL, W9AL och andra högpresterande höghastighetsstål, inklusive M2AL och W9AL. Som namnet antyder tillverkas dessa två kvaliteter av höghastighetsstål genom att lägga till aluminium till M2 och W9. Aluminiumens roll motsvarar ett bindningsmedel. , Partiklarna i stålet är tätt bundna tillsammans, så att stålkvaliteten blir bra. I synnerhet är M2AL ett höghastighetsstål speciellt utvecklat av Kina för att ersätta M42. Knivarna av detta höghastighetsstål var populära på utländska marknader på 1980-talet. , Men med marknadskonkurrens och överdriven användning av återvunnet material för höghastighetsstål är detta ståls prestanda fortfarande sämre än M42, men för vissa bearbetade material som inte är särskilt krävande är M2AL fortfarande bra. Val är trots allt mycket billigare än M42.
Fräsbeläggning
Beläggningen har i allmänhet en tjocklek på ca 3 μ på fräsens yta. Huvudsyftet är att öka fräsens ythårdhet. Vissa beläggningar kan också minska affiniteten med det bearbetade materialet.
I allmänhet kan fräsar inte ha både seghet och hårdhet, och framväxten av beläggningsteknik har löst denna situation i viss utsträckning. Till exempel är fräsar gjorda av råvaror med högre seghet och belagda med hårdhet på ytan. Hög beläggning, så fräsens prestanda förbättras avsevärt.
