Vet du anledningen till att tågspår är gjorda av rostigt järn istället för rostfritt stål?
Järnvägsskenor, förkortning för järnvägsspår, är gjorda av stål med hög hårdhet och seghet. Anledningen är att manganstål är hårt, slitstarkt och har en viss slagseghet, vilket uppfyller villkoren för att tillverka räls.
Manganskenor är mycket täta. När en oxidationsrostfilm bildas på ytan skyddar den interiören och påverkar inte användningen.
Järn och stål kännetecknas av sin kolhalt. Järn-kol-legeringar med en kolhalt på mindre än 2% kallas stål, och de med en kolhalt på mer än 2% kallas tackjärn.
Ur ett metallurgiskt perspektiv finns det inget som heter rostfritt järn. Rostfritt stål är också en typ av stål. Stål har seghet, elasticitet och styvhet. Vad gäller rost betyder rost att den inte är motståndskraftig mot korrosion. Huvudelementet som bestämmer korrosionsbeständigheten hos rostfritt stål är krom.
Stål med en kromhalt på mer än 10,5 % rostar inte. Vid denna tidpunkt bildar oxidationen av krom och det korrosiva mediet en oxidfilm på ytan, vilket kan förhindra grundläggande ytterligare korrosion.
Kostnaden för att tillverka järn är mycket lägre än för rostfritt stål. Vid design och tillverkning av produkter med kort livslängd och järnkvaliteten kan uppfylla materialanvändningskraven kommer järn givetvis att användas.
Järnväg är en vanlig term, det är en stålskena. För att förbättra tryck- och slitstyrkan tillsätts vanligtvis mangan. Rostfritt stål tillsätts vanligtvis med krom och molybden för att motstå oxidation och korrosion. Vid användning av skenor måste hållfasthet, slitstyrka, flexibilitet, plasticitet och korrosionsbeständighet övervägas övergripande. Hög hållfasthet och slitstyrka är dock förstahandsvalet. Rostfritt stål kommer inte att användas om det inte uppfyller kraven.
bild
Anledningen till att rostfritt stål inte kan användas är att det inte är tillräckligt hållbart och lätt skadas av termisk expansion och sammandragning. Rostfritt stål kan lätt skadas av daglig vind, regn och exponering. Även om den här typen av höghållfasta skenor ser rostiga ut, finns det bara ett lager av rost på ytan, och insidan är fortfarande intakt.
Dessutom är manganskenor mycket täta. När en oxidationsrostfilm bildas på ytan skyddar den interiören och påverkar inte användningen.
Först och främst tekniskt sett: de flesta tror att rostfritt stål inte rostar, men den faktiska situationen är att rostfritt stål, liksom andra legeringar, också rostar, men färgen på oxidfilmen (rost) på ytan av rostfritt stål efter det rostar är utseendet färgen på rostfritt stål. , och denna oxidfilm är relativt tät, vilket kan skydda den inre vävnaden från ytterligare oxidation och rost.
Denna oxidfilm kan dock fortfarande korroderas under vissa förhållanden, särskilt i fuktiga sura miljöer.
Därför kan rostfritt stål inte användas i många fall. Det finns många varianter av rostfritt stål, och rostfritt stål (särskilt austenitiskt rostfritt stål) har låg hårdhet. Det är till exempel svårt att slipa när det används för att göra knivar, och även om det är slipat blir det lätt matt; erfarna människor vet att ljusa rostfria plåtar lätt repas på grund av sin mjuka struktur.
bild
Därför rostar inte rostfritt stål rent tekniskt, men färgen efter rost liknar färgen före rost; dess prestanda är inte lämplig för användning på alla ställen, så rostfritt stål kan i allmänhet inte användas för att ersätta andra material.
Resursmässigt är nickel och krom som används i rostfritt stål relativt få mineraler, särskilt nickel. Användbara och lättanvända saker ska alltid användas på nyckelställen och kan inte användas slentrianmässigt och bortkastat.
När det gäller kostnaden kommer kostnaden för att köpa material, tillverka delar och installera maskiner att beaktas. Priset på rostfritt stål är inte bara lite högre än priset på andra material som vanligt stål, aluminium, magnesium-aluminiumlegeringar, plaster etc., utan skillnaden är flera gånger högre. Så länge billiga material kan uppfylla kraven, vem kommer att använda dyra material?
Dessutom, även om andra material är rostiga och inte korrosionsbeständiga, finns det nu många ytbehandlingsteknologier som kan skydda materialen från korrosion, såsom: spraymålning, pulversprutning, galvanisering, elektrofores, ytoxidation, ytkemisk behandling ( nitrering, cyanidkemikalie, etc.) kan förbättra ytkorrosionsproblemet hos material. Därför behöver det inte betyda att rostiga material inte kan användas på platser med korrosion.
bild
Sammantaget kan rostfritt stål inte användas för att ersätta alla andra material. Först efter att man fullt ut övervägt faktorer som delfunktion, materialprestanda, arbetsmiljö, delkostnad, bearbetningsprestanda och möjlighet, kan ett lämpligt material väljas för delen. . Det kan inte sägas generellt att alla material i rostfritt stål istället ska användas. På huvudämnet mekanisk och material finns särskilda materialkurser för att introducera hur man väljer material och materialegenskaper.
Tågspår är tågens etablerade löpspår och är en oumbärlig modell för aktuell tåg- och järnvägsteknik. Du kanske har märkt att i princip alla tågspår är rostiga, även nybyggda tågspår är så här. Inte bara kommer livslängden för rostiga järnprodukter att förkortas, utan den kommer också att bli mycket ömtålig.
Slutligen, här är en video om järnvägstillverkning.
