Innan vi pratar om det, låt oss ta en titt på hur tidigt bilar startade:
Förr var det omöjligt att starta en bil utan kraft. Lyckligtvis har denna tunga och kraftfulla hållning sedan länge försvunnit i familjebilar, för det som ersätter mänsklig kraft är dagens huvudperson – startmotorn. Utan den skulle bilen inte ens starta.
Vad är det som är så "lat" med den här killen?
Anledningen till att detta är den "lataste" delen på bilen är för att även om det är en komponent som måste användas varje gång fordonet är igång, är tiden den används varje gång väldigt kort, bara några sekunder.
såg du? Så här ser startmotorn ut när den fungerar. När motorn startade smidigt drog den "medvetet" in och fortsatte att sova.
Låt oss räkna ut. Om fordonet tar 3 sekunder att starta varje gång och startar 5 gånger om dagen, blir startmotorns totala arbetstid på ett år endast cirka 90 minuter. Dessutom, när fordonet startar smidigt, kan det gå i vila, oavsett hur lat det är.
Även om det är "lat", går det verkligen inte att göra utan det
Även om startmotorn fungerar en kort stund varje gång, är arbetsintensiteten extremt hög. Den momentana utströmmen kan till och med nå 300-400A. Vad är detta koncept? Våra vanliga hushålls totala elförbrukning är generellt sett 20A, vilket innebär att du kan starta 5 luftkonditioneringsanläggningar samtidigt. Om du använder fler än 5 luftkonditioneringsapparater kommer de att snubbla. På de få sekunderna måste bilens startmotor stå emot det nuvarande trycket från nästan hundra luftkonditioneringsapparater som slås på samtidigt. Det är en tung börda!
Anledningen till att så hög ström används är för att startmotorn behöver driva motorns vevaxel fram och tillbaka så att motorn kan starta smidigt. Under dagarna innan startmotorer, handvevade folk ett långt handtag för att starta en bil. Det skulle ta åtminstone några minuter, eller till och med dussintals minuter under den kalla vintern. Nu kan startmotorn starta motorn smidigt inom några sekunder. Detta är teknikens framsteg!
Om det finns en riktig erfaren förare av minibilen kan du lämna ett meddelande i kommentarsfältet och berätta för alla om platsen när du startade bilen.
Hög belastning under kort tid,
Hur skyddar man startmotorn bättre?
Efter att ha läst ovanstående vet alla att det inte är så att startmotorn är riktigt "lat", utan att den verkligen inte tål överbelastningsström under lång tid.
Därför bör vi vara uppmärksamma på att undvika att låta startmotorn "torrbränna" så mycket som möjligt. Speciellt för de fordon som använder enknappsstart, efter att motorn startar smidigt, måste du släppa handen så snart som möjligt för att förhindra att startmotorn fortsätter att gå.
Dessutom, när antändning inträffar men bilen inte startas, se till att inte antändas kontinuerligt, eftersom detta kan bränna ut startmotorns spole och göra att den skrotas. När du upptäcker att fordonet är slut på olja eller att tändsystemet är felaktigt, låt inte startmotorn torka ut. När allt kommer omkring är det inte billigt att byta ut den.
Även om startmotorn arbetar extremt hårt är dess livslängd fortfarande garanterad. Generellt sett kan en högkvalitativ startmotor genomföra minst 50,000 starter. Med andra ord, även om bilen tänds 8 gånger om dagen, kommer startmotorn bara att fungera 30,000 gånger efter 10 års körning. Därför är den ursprungliga startmotorn i en familjebil i princip förenlig med fordonets normala användningscykel.
Kommer start-stopp-systemet att förkorta startmotorns livslängd?
Denna fråga kan i princip besvaras: Nej.
Först och främst är start-stopp-systemets startmotor en "förbättrad typ", och det minsta antalet användningar har ökats från de vanliga 50,000 gångerna till 100,000 gånger. Vissa tillverkare tillverkar till och med startmotorer med en livslängd på 300,000 gånger. Detta löser i grunden problemet med förlust av liv orsakad av frekvent uppstart.
För det andra, för att möta behoven hos start-stop-systemet, har dess batteri också stärkts, så det kommer inte att vara några problem vid normal användning. Det har gått flera år sedan start-stopp-systemet introducerades i Kina, och jag har aldrig hört talas om att motorn skadats på grund av alltför frekventa starter.
Det finns bara en situation som bilägare behöver ägna särskild uppmärksamhet åt, och det är återkallandet av startmotorn. Det finns tiotusentals delar i själva fordonet, och det är oundvikligt att några av dem går fel. För närvarande behövs en återkallelse för att ersätta dessa delar med dolda faror. Vissa bilägare ägnar dock inte så mycket uppmärksamhet åt biltillverkarnas återkallelseinformation, och vissa bilägare känner att det inte lönar sig att gå till 4S-butiken för att få en reservdel, så de fortsätter att köra bilen. Denna idé är inte tillrådlig. När startmotorn är skadad kommer själva bilen att vara värdelös.
Därför, som bilägare, när vi lär oss om återkallningsinformationen, är det bättre att gå till butiken så snart som möjligt för att lösa problemet. Om perioden är lämplig kan du också gå till butiken för att slutföra hela fordonsbesiktningen och andra föremål tillsammans, och döda flera fåglar i en smäll.
