Inledning: Svarvning innebär att svarvbearbetning är en del av mekanisk bearbetning. Svarvbearbetning använder huvudsakligen svarvverktyg för att svarva roterande arbetsstycken. Svarvar används främst för att bearbeta axlar, skivor, hylsor och andra arbetsstycken med roterande ytor, och är den mest använda typen av bearbetning av verktygsmaskiner i maskintillverkning och reparationsfabriker.
En vändares färdigheter är oändliga, och den vanligaste vändaren behöver inte ha för hög skicklighet. Det kan delas in i 5 typer av bilarbetare, som är de vanligaste i samhället i dagsläget.
1. Vanliga mekaniska svarvar är lätta att lära sig. Hitta en svarvbearbetningsavdelning, som är bättre än vad du lärde dig i skolan
2. Formsvarvningsarbetare, speciellt plastformprecisionsvarvningsarbetare! Strikta krav på verktyg och exakta mått
Du måste veta vilken typ av stål som har en bra glaseffekt, det vill säga spegelytan
Är produkten av denna uppsättning formar gjorda av magmuskler eller andra material? Hur mycket är plastdelarnas töjbarhet === Mycket allmänt känt är plasticine ett viktigt verktyg för den här typen av bilarbetare! ! !
Finishen på bilen ska vara bra, lätt att polera och uppnå en spegeleffekt. Den behöver en grund av plastform. 4 klor är mycket vanligt förekommande. I allmänhet läggs flera mallar ihop till bilen. Kunskap om plastformtrådar måste behärskas! Svårigheten är högre!
3. Svarvning av skärverktyg, bearbetning av brotschar, borrar, skärhuvuden i legerat == skärverktyg, denna typ av svarvning är den enklaste, bästa och mest tröttsamma
Det är vanligtvis masstillverkat, och de vanligaste är dubbla toppar, vridande avsmalning och flödesmodul. Det är det snabbaste och enklaste sättet att minimera verktygsslitage, eftersom hårdheten hos denna typ av svarvprodukter inte är bättre än din vita Hur mycket lägre är stålkniven! Hur väl din legeringskniv är slipad kommer att helt påverka dina betyg! !
4. Svarvarbetare för stor utrustning, denna typ av svarvarbetare måste ha erfarna färdigheter, unga människor vågar i princip inte köra! !
När jag använder en vertikal bil lär jag ut mer. exempel:
För att vrida en vevaxel måste du titta på ritningen upprepade gånger n gånger först, vilken som vrids först och vilken som vrids sist, om det är mängden förlorat slitage, eller direkt bearbetad till storlek, om gängan är positiv eller negativ ... === Vissa avancerade tekniker
5. CNC-svarv, denna typ av svarv är den enklaste men också den svåraste. Först och främst måste du kunna läsa ritningar, program, konverteringsformler och verktygsapplikationer! ! !
Så länge du behärskar svarveteorin och har vissa kunskaper i matematik, mekanik och cad kan du lära dig det snabbt.
1 Introduktion och tolkning
Vändning
Det är att ändra formen och storleken på ämnet genom att använda arbetsstyckets roterande rörelse och verktygets linjära eller krökta rörelse på svarven, och bearbeta det för att uppfylla kraven i ritningen.
Svarvning är en metod för att skära ett arbetsstycke på en svarv genom att använda arbetsstyckets rotation i förhållande till verktyget. Skärenergin för svarvningsoperationer tillhandahålls i första hand av arbetsstycket snarare än verktyget. Svarvning är den mest grundläggande och vanliga skärbearbetningsmetoden, som intar en mycket viktig position i produktionen. Svarvning är lämplig för bearbetning av roterande ytor. De flesta arbetsstycken med roterande ytor kan bearbetas genom svarvningsmetoder, såsom inre och yttre cylindriska ytor, inre och yttre koniska ytor, ändytor, spår, gängor och roterande formningsytor. De verktyg som används är främst svarvverktyg.
Bland alla typer av metallskärande verktygsmaskiner är svarvar den mest använda kategorin och står för cirka 50 procent av det totala antalet verktygsmaskiner. Svarven kan inte bara vrida arbetsstycket med ett svarvverktyg, utan också utföra borrning, brotschning, gängning och räffling med borrkronor, brotschar, tappar och räfflade knivar. Beroende på olika processegenskaper, layoutformer och strukturella egenskaper kan svarvar delas in i horisontella svarvar, golvsvarvar, vertikala svarvar, revolversvarvar och profileringssvarvar etc., varav de flesta är horisontella svarvar
säkerhetstekniska frågor
Svarvning är den mest använda inom maskintillverkningsindustrin. Det finns ett stort antal svarvar, ett stort antal personal, ett brett utbud av bearbetning och en mängd olika verktyg och fixturer som används. Därför är de säkerhetstekniska frågorna vid svarvbearbetning särskilt viktiga. , dess nyckelarbete är följande:
1. Spånskador och skyddsåtgärder. Alla typer av ståldelar som bearbetas på svarven har god seghet, och spånen som genereras vid svarvning är fulla av plastkrus och har vassa kanter. Vid skärning av ståldelar med hög hastighet bildas glödheta och långa spån, som lätt kan skada människor. Samtidigt lindas de ofta runt arbetsstycket, svarvverktyget och verktygshållaren. Därför bör järnkrokar användas för att rengöra eller bryta dem i tid under arbetet. Det ska stoppas och tas bort, men det är absolut inte tillåtet att ta bort eller bryta det för hand. För att förhindra spånskador vidtas ofta åtgärder för att bryta spån, kontrollera spånflödet och lägga till olika skyddsbafflar. Spånbrytningsåtgärden är att slipa en spånbrytare eller ett steg på svarvverktyget; använd en lämplig spånbrytare och spänn fast verktyget mekaniskt.
2. Fastspänningen av arbetsstycket. Under svarvningsprocessen inträffar många olyckor där verktygsmaskinen skadas, verktyget är trasigt eller krossat och arbetsstycket faller eller flyger ut på grund av felaktig fastspänning av arbetsstycket. Därför, för att säkerställa säker produktion av svarvbearbetning, måste särskild uppmärksamhet ägnas vid fastspänning av arbetsstycken. För delar av olika storlekar och former bör lämpliga fixturer väljas och kopplingen mellan trekäftiga, fyrkäftiga chuckar eller specialfixturer och huvudaxeln måste vara stabil och pålitlig. Arbetsstycket ska klämmas fast och klämmas fast. Det stora arbetsstycket kan spännas fast med en hylsa för att säkerställa att arbetsstycket inte förskjuts, faller av eller kastas ut när det roterar med hög hastighet och skärs under kraft. Vid behov kan den förstärkas och fixeras av mittramen och mittramen. Ta bort skiftnyckeln omedelbart efter att ha knäppts.
3. Säker drift. Före arbetet bör verktygsmaskinen inspekteras fullständigt, och den kan endast användas efter att ha bekräftat att den är i gott skick. Klämningen av arbetsstycket och skärverktyget säkerställer att positionen är korrekt, stadig och pålitlig. Under bearbetning, vid verktygsbyte, lastning och lossning av arbetsstycken och mätning av arbetsstycken, måste maskinen stanna. Arbetsstycket får inte vidröras för hand eller torkas av med bomullssilke när det roterar. Det är nödvändigt att korrekt välja skärhastighet, matningshastighet och arbetsdjup, och överbelastningsbearbetning är inte tillåten. Arbetsstycken, fixturer och annat är inte tillåtet att placeras på sänghuvudet, verktygsstödet och sängen. När du använder filen, flytta svarvverktyget till ett säkert läge, med höger hand framför och vänster hand bakom, för att förhindra att hylsan trasslar in sig. Verktygsmaskinen måste användas och underhållas av en speciell person och annan personal får inte använda den.
2 Anteckningar
Bearbetningstekniken för CNC-svarv liknar den för vanlig svarv, men eftersom CNC-svarven är en engångsuppspänning och kontinuerlig automatisk bearbetning slutför alla svarvprocesser, bör följande aspekter uppmärksammas.
1. Rimligt val av skärmängd:
bild
För högeffektiv metallskärning är materialet som ska bearbetas, skärverktyg och skärförhållanden tre huvudelement. Dessa bestämmer bearbetningstid, verktygslivslängd och bearbetningskvalitet. En ekonomisk och effektiv bearbetningsmetod måste vara ett rimligt val av skärförhållanden. De tre delarna av skärförhållandena: skärhastighet, matningshastighet och skärdjup orsakar direkt skada på verktyget. Med ökningen av skärhastigheten kommer temperaturen på verktygsspetsen att stiga, vilket kommer att orsaka mekaniskt, kemiskt och termiskt slitage. Skärhastigheten ökas med 20 procent, verktygslivslängden minskas med 1/2. Sambandet mellan matningsförhållanden och verktygets bakslitage sker inom ett mycket litet område. Matningshastigheten är dock stor, skärtemperaturen stiger och slitaget bakom är stort. Det har mindre effekt på verktyget än skärhastigheten. Även om effekten av skärdjupet på verktyget inte är lika stor som skärhastigheten och matningshastigheten, vid skärning med ett litet skärdjup, kommer materialet som ska skäras att producera ett härdat lager, vilket också påverkar livslängden på verktyg. Användaren bör välja den skärhastighet som ska användas enligt materialet som ska bearbetas, hårdhet, skärtillstånd, materialtyp, matningshastighet, skärdjup etc. Valet av de mest lämpliga bearbetningsförhållandena väljs utifrån dessa faktorer. Regelbundet, jämnt slitage till slutet av livet är det idealiska tillståndet. Men i verklig drift är valet av verktygslivslängd relaterat till verktygsslitage, storleksförändring, ytkvalitet, skärljud, bearbetningsvärme etc. Vid bestämning av bearbetningsförhållandena är det nödvändigt att göra forskning enligt den faktiska situationen. För svårbearbetade material som rostfritt stål och värmebeständiga legeringar kan kylvätska användas eller en styv skäregg.
2. Rimligt val av knivar:
(1) Vid grovbearbetning är det nödvändigt att välja ett verktyg med hög hållfasthet och god hållbarhet för att uppfylla kraven på stor skärkapacitet och hög matningshastighet under grovsvarvning.
(2) När du avslutar bilen är det nödvändigt att välja ett verktyg med hög precision och god hållbarhet för att säkerställa kraven på bearbetningsnoggrannhet.
(3) För att minska verktygsbytestiden och underlätta verktygsinställningen bör maskinklämda verktyg och maskinklämda blad användas så mycket som möjligt.
3. Rimligt urval av armaturer:
(1) Försök att använda allmänna fixturer för att klämma fast arbetsstycken och undvik att använda speciella fixturer;
(2) Delpositioneringsdatum sammanfaller för att reducera positioneringsfel.
4. Bestäm bearbetningsvägen: Bearbetningsvägen avser verktygets rörelsespår och riktning i förhållande till detaljen under bearbetningsprocessen för CNC-maskinen.
(1) Den bör kunna säkerställa bearbetningsnoggrannheten och kraven på ytjämnhet;
(2) Bearbetningsvägen bör förkortas så mycket som möjligt för att minska verktygets tomgångstid.
5. Förhållandet mellan bearbetningsväg och bearbetningsersättning:
För närvarande, under förutsättning att CNC-svarven ännu inte har använts i stor utsträckning, bör i allmänhet den överdrivna mängden på ämnet, särskilt den som innehåller smidda och gjutna hårda hudlager, behandlas på den vanliga svarven. Om det måste bearbetas med en CNC-svarv, bör uppmärksamhet ägnas åt det flexibla arrangemanget av programmet.
6. Monteringspunkter för armaturen:
För närvarande realiseras kopplingen mellan den hydrauliska chucken och den hydrauliska klämcylindern av dragstången. Nyckelpunkterna med hydraulisk chuckklämning är följande: använd först en skiftnyckel för att ta bort muttern på hydraulcylindern, ta bort dragröret och dra ut det från den bakre änden av huvudaxeln, och använd sedan en skiftnyckel för att ta bort chuckens fästskruv för att ta bort chucken
3 Allmänna regler
Vridning av allmän processkod (JB/T9168.2-1998)
Fastspänning av svarvverktyg
1) Verktygshållaren för svarvverktyget bör inte vara för lång för att sticka ut från verktygshållaren, och den allmänna längden bör inte överstiga 1,5 gånger verktygshållarens höjd (förutom för svarvhål, spår, etc.)
2) Mittlinjen för verktygshållaren för svarvverktyget ska vara vinkelrät eller parallell med skärverktygets riktning.
3) Justering av verktygsspetsens höjd:
(1) När du vrider ändytan, vrider den koniska ytan, vrider gängan, vrider formningsytan och skär det fasta arbetsstycket, bör verktygets spets i allmänhet vara i samma höjd som arbetsstyckets axel.
(2) Yttercirkeln för grovsvarvning, slutsvarvningshål och verktygsspets bör i allmänhet vara något högre än arbetsstyckets axel.
(3) Vid svarvning av smala axlar, grova hål och skärning av ihåliga arbetsstycken bör verktygets spets i allmänhet vara något lägre än arbetsstyckets axel.
4) Bisektrisen av nosvinkeln på gängsvarvningsverktyget ska vara vinkelrät mot arbetsstyckets axel.
5) Vid fastspänning av svarvverktyget ska packningarna under verktygsstången vara få och platta och skruvarna som trycker på svarvverktyget ska dras åt.
Arbetsstyckets fastspänning
1) När du använder en självcentrerande chuck med tre käftar för att klämma fast arbetsstycket för grovsvarvning eller slutsvarvning, om arbetsstyckets diameter är mindre än 30 mm, bör överhängslängden inte vara mer än 5 gånger diametern; om arbetsstyckets diameter är större än 30 mm, överhängslängden. Längden bör inte vara större än 3 gånger diametern.
2) Vid fastspänning av oregelbundna tunga arbetsstycken med fyrkäftiga enkelverkande chuckar, frontplattor, vinkeljärn (böjda plåtar) etc. ska en motvikt läggas till.
3) Vid bearbetning av axelarbetsstycken mellan topparna, justera axeln på toppen av ändstocken så att den sammanfaller med svarvspindelns axel innan du svänger.
4) Vid bearbetning av en smal axel mellan två centra bör ett stadigt verktygsstöd eller ett mittstöd användas. Var uppmärksam på att justera den övre åtdragningskraften under bearbetningen, och var uppmärksam på smörjningen av dödpunkten och den stadiga ramen.
5) Vid användning av ändstocken bör hylsan förlängas så kort som möjligt för att minska vibrationerna.
6) Vid fastspänning av ett arbetsstycke med en liten stödyta och hög höjd på den vertikala svarven ska de upphöjda käftarna användas, och en dragstång eller en tryckplatta ska läggas till i lämplig position för att komprimera arbetsstycket.
7) Vid vridning av hjul- och hylsgjutgods och smide, bör inriktningen göras enligt den obearbetade ytan för att säkerställa enhetlig väggtjocklek på det bearbetade arbetsstycket.
Vändning
1) Vid vridning av den stegade axeln, för att säkerställa styvheten under svarvning, bör i allmänhet delen med större diameter vridas först, och delen med mindre diameter ska vridas senare.
2) Vid spårning på axelns arbetsstycke bör det utföras innan du avslutar svarvningen för att förhindra deformation av arbetsstycket.
3) Vid efterbehandling av den gängade axeln bör i allmänhet den icke-gängade delen vara färdig efter gängbearbetning.
4) Före borrning ska arbetsstyckets ändyta vändas plan. Vid behov ska mitthålet stansas först.
5) När du borrar ett djupt hål, borra vanligtvis pilothålet först.
6) Vid svarvning (Φ10-Φ20) mm hål bör verktygshållarens diameter vara 0,6-0,7 gånger diametern på det bearbetade hålet; vid bearbetning av hål med en diameter större än Φ20 mm bör i allmänhet en verktygshållare med klämhuvud användas.
7) Vid vändning av flerstartsgängor eller flerstartsmaskar, försök att skära efter att ha justerat utbytesväxeln.
8) När du använder en automatisk svarv är det nödvändigt att justera den relativa positionen för verktyget och arbetsstycket enligt verktygsmaskinens justeringskort. Efter justeringen är det nödvändigt att utföra provsvarvning, och det första stycket är kvalificerat före bearbetning; var uppmärksam på slitaget på verktyget och storleken och ytråheten hos arbetsstycket när som helst under bearbetningen Spend.
9) När du slår på en vertikal svarv, när verktygshållaren är justerad, får balken inte flyttas godtyckligt.
10) När den relevanta ytan på arbetsstycket har ett krav på positionstolerans, försök att slutföra svarvningen i en fastspänning.
11) Vid svarvning av cylindriska kugghjulsämnen måste hålet och referensändytan bearbetas i en fastspänning. Vid behov ska markeringslinjen dras nära kugghjulsindexcirkeln på ändytan.
44 felkompensation
Modern maskintillverkningsteknik utvecklas mot hög effektivitet, hög kvalitet, hög precision, hög integration och hög intelligens. Precisions- och ultraprecisionsbearbetningsteknik har blivit den viktigaste komponenten och utvecklingsriktningen för modern maskintillverkning och har blivit en nyckelteknologi för att förbättra internationell konkurrenskraft. Med den breda tillämpningen av precisionsbearbetning har svarvbearbetningsfel blivit ett hett forskningsämne. Eftersom termiska fel och geometriska fel står för de flesta av de olika felen i verktygsmaskiner, har det blivit huvudmålet att reducera dessa två fel, särskilt de termiska felen. Error Compensation Technology (förkortat ECT) dyker upp och utvecklas med den kontinuerliga utvecklingen av vetenskap och teknik. Förluster orsakade av termisk deformation av verktygsmaskiner är betydande. Därför är det extremt nödvändigt att utveckla ett högprecisions- och lågkostnadskompensationssystem för termiska fel som kan uppfylla fabrikens faktiska produktionskrav för att korrigera det termiska felet mellan spindeln (eller arbetsstycket) och skärverktyget, för att förbättra maskinverktygets bearbetningsnoggrannhet, minska avfallsprodukter, öka produktionseffektiviteten och ekonomiska fördelar.
Grundläggande definition och egenskaper för felkompensation
grundläggande definition
Den grundläggande definitionen av felkompensation är att på konstgjord väg skapa ett nytt fel för att kompensera eller kraftigt försvaga det ursprungliga felet som för närvarande är ett problem. Det resulterande felet och det ursprungliga felet är lika i värde och motsatta i riktning, vilket minskar bearbetningsfel och förbättrar detaljens dimensionella noggrannhet.
Den tidigaste felkompensationen realiserades av hårdvara. Hårdvarukompensation är en mekanisk fast kompensation. För att ändra kompensationsbeloppet när verktygsmaskinens fel ändras, är det nödvändigt att göra om delar, kalibreringsvågar eller omjustera kompensationsmekanismen. Hårdvarukompensation har nackdelarna att inte kunna lösa slumpmässiga fel och sakna flexibilitet. Funktionen för mjukvarukompensationen som utvecklats nyligen är att den avancerade tekniken och datorstyrningstekniken från olika samtida discipliner används omfattande för att förbättra bearbetningsnoggrannheten hos verktygsmaskinen utan några förändringar av själva verktygsmaskinen. Mjukvarukompensation övervinner många svårigheter och brister med hårdvarukompensation och driver kompensationstekniken till ett nytt stadium.
karakteristisk
Felkompensation (teknik) har två huvudegenskaper: vetenskaplig och ingenjörskonst.
Den snabba utvecklingen av vetenskaplig felkompensationsteknik har avsevärt berikat teorin om mekanisk precisionsdesign, precisionsmätning och hela precisionstekniken och har blivit en viktig gren av denna disciplin. Tekniker relaterade till felkompensation inkluderar detekteringsteknik, avkänningsteknik, signalbehandlingsteknik, fotoelektrisk teknik, materialteknik, datorteknik och styrteknik. Som en gren av ny teknik har felkompensationstekniken sitt eget oberoende innehåll och egenskaper. Det kommer att vara av stor vetenskaplig betydelse att vidare studera felkompensationsteknik och göra den teoretisk och systematiserad.
Den tekniska betydelsen av teknisk felkompensationsteknik är mycket betydande, och den innehåller tre betydelser: för det första kan användningen av felkompensationsteknik lätt uppnå den noggrannhetsnivå som "hård teknik" bara kan uppnå till en hög kostnad; För det andra kan användningen av felkompensationsteknik lösa den precisionsnivå som "hård teknik" vanligtvis inte kan uppnå; för det tredje, om felkompensationstekniken används för att uppfylla vissa precisionskrav, kan kostnaden för tillverkning av instrument och utrustning reduceras avsevärt, med
Det finns mycket betydande ekonomiska fördelar.
Generering och klassificering av termiska fel vid svarvning
Med den ytterligare förbättringen av precisionskraven för verktygsmaskiner kommer andelen termiska fel i det totala felet att fortsätta att öka, och den termiska deformationen av verktygsmaskiner har blivit det största hindret för att förbättra bearbetningsnoggrannheten. Termiska fel på verktygsmaskiner orsakas huvudsakligen av termisk deformation av verktygsmaskinkomponenter orsakade av interna och externa värmekällor såsom motorer, lager, transmissionsdelar, hydraulsystem, omgivningstemperatur och kylvätska. Det geometriska felet hos verktygsmaskinen kommer från tillverkningsdefekterna hos verktygsmaskinen, passningsfelet mellan verktygsmaskinens komponenter, den dynamiska och statiska förskjutningen av verktygsmaskinens komponenter och så vidare.
Grundläggande metod för felkompensation
Sammanfattningsvis och relaterade referenser kan det vara känt att svarvfel i allmänhet orsakas av följande faktorer:
Verktygsmaskinens termiska deformationsfel;
Geometriska fel i verktygsmaskiners delar och strukturer;
Fel orsakade av skärkrafter;
Verktygsslitagefel;
Andra felkällor, såsom servofelet i verktygsmaskinens axelsystem, felet i NC-interpolationsalgoritmen och så vidare.
Det finns två grundläggande metoder för att förbättra maskinverktygens noggrannhet: felförebyggande metod och felkompensationsmetod.
Den felförebyggande metoden är ett försök att eliminera eller minska möjliga felkällor genom design- och tillverkningsmetoder. Felförebyggande metoden är effektiv för att minska värmekällans temperaturökning, balansera temperaturfältet och minska den termiska deformationen av verktygsmaskinen i viss utsträckning. Men det är omöjligt att helt eliminera termisk deformation, och kostnaden är mycket dyr;
Tillämpningen av lagen om ersättning för termiska fel öppnar ett effektivt och ekonomiskt sätt att förbättra noggrannheten hos verktygsmaskiner.
Relaterade slutsatser
Forskningen om svarvningsbearbetningsfel är den viktigaste komponenten och utvecklingsriktningen för modern maskintillverkning och har blivit en nyckelteknologi för att förbättra internationell konkurrenskraft. kompetenskrav.
Felkompensationstekniken kan möta den höga precisionen och låga kostnaden för fabrikens faktiska produktionskrav. Tekniken för kompensering av termiska fel kan korrigera det termiska driftfelet mellan spindeln (eller arbetsstycket) och skärverktyget, förbättra bearbetningsnoggrannheten hos verktygsmaskinen, minska avfallsprodukter, öka produktionseffektiviteten och ekonomifördelar.
5 Vanliga frågor
När vanliga svarvar kraftigt vrider gängor med stor stigning, kommer sadeln ibland att vibrera. Om det är lätt kommer det att orsaka ringar på den bearbetade ytan, och om det är allvarligt kommer det att bryta kniven. Vid skärning har eleverna ofta fenomenet att sticka eller krossa kniven. Det finns många anledningar till ovanstående problem. Nu diskuterar vi huvudsakligen detta fenomen och dess lösning genom analys av verktygets kraft.
bild
1 Ursprunget och orsaken till problemet
Vi vet att när man vrider en gänga med en liten stigning, används vanligen skärmetoden med rak matning (matning i en rak linje vinkelrätt mot arbetsstyckets axel); vid vändning av en gänga med stor stigning, för att minska skärkraften, används ofta vänster och höger upplåning Skärmetod (genom att flytta den lilla sliden för att låta gängsvarvningsverktyget skära med vänster respektive höger skäregg).
Vid vändning av gängor realiseras sadelns rörelse genom att den långa ledskruven roterar för att driva den delade mutterns rörelse. Det finns ett axiellt spel vid den långa skruvens lager, och det finns också ett axiellt spel mellan den långa skruven och den delade muttern. När man använder den vänstra och högra låneskärmetoden för att kraftfullt vrida den högerhänta snäckan med den högra huvudskäreggen, bär verktyget kraften P som ges av arbetsstycket (bortse från friktionen mellan spånan och spånytan, som visas i figuren 1), och kraften P sönderdelas till den axiella komponentkraften Px och den radiella komponentkraften kombineras, varvid den axiella komponentkraften Px är samma som verktygets matningsriktning, och verktyget överför den axiella komponentkraften Px till sängsadeln, och på så sätt skjuter sängsadeln åt sidan där det finns ett gap. Gör snabba och våldsamma rörelser fram och tillbaka, resultatet är att få verktyget att röra sig fram och tillbaka, och orsaka krusningar på den bearbetade ytan, eller till och med bryta kniv. Det finns dock inget sådant fenomen när man skär med vänster huvudskär. Vid skärning med den vänstra huvudskäreggen är den axiella komponentkraften Px som bärs av verktyget motsatt matningsriktningen och rör sig i riktningen för att eliminera gapet. Vid denna tidpunkt rör sig sängsadeln med konstant hastighet. .
Vid skärning realiseras rörelsen av den mittersta glidplattan genom att vrida ledskruven på den mittersta glidplattan för att driva mutterns rörelse. Det finns ett axiellt spel i ledskruvens lager, och det finns också ett axiellt spel mellan ledarskruven och muttern. Vid skärning på en svarv bär verktygets spånyta (med spånvinkel) kraften P som ges av arbetsstycket (bortsedda från friktionen mellan spånan och spånytan, som visas i figur 2), och kraften P sönderdelas till kraft Pz och radiell kraftkomponent, där den radiella kraftkomponenten är densamma som skärverktygets matningsriktning, pekar mot arbetsstycket, trycker verktyget mot arbetsstycket, vilket kommer att dra mittsliden för att röra sig i gapets riktning, vilket orsakar skärkniven för att plötsligt sticka hål i handdelarna, vilket resulterar i att kniven sticker sönder eller böjs av arbetsstycket.
2 lösningar
När vändstigningen är stor och gängan skärs med vänster och höger skärmetod, förutom att justera de relevanta parametrarna för svarven, bör det matchande gapet mellan sadeln och sängens styrskena också justeras för att göra det något stramare för att öka rörelsen. Friktionskraften kan minska möjligheten att sadeln rör sig, men spalten bör inte justeras för hårt, så att sadeln kan skakas smidigt.
Justera spelet på mittsläden för att minimera spelet; justera tätheten på den lilla släden för att göra den något tätare för att förhindra att svarvverktyget förskjuts under svarvning. Den utskjutande längden på arbetsstycket och verktygsstången bör förkortas så mycket som möjligt, och det vänstra huvudbladet ska användas för att skära så mycket som möjligt; vid skärning med rätt huvudblad bör mängden bakskärning minskas; spånvinkeln på det högra huvudbladet ska ökas och bladets egg ska vara rak och vass. , för att minska den axiella komponentkraften Px som verktyget bär. I teorin gäller att ju större spånvinkeln på det högra huvudbladet är, desto bättre.
Formel för slipning av 6 bilknivar
Typer och material för vanliga svarvverktyg, val av slipskivor
Det finns fem typer av vanliga svarvverktyg, med olika skärändamål.
Det inre hålet och tråden i den yttre cirkeln används också vanligtvis för skärning och formning;
Det finns tre typer av svarvbladsformer, rak linje och sammansatt;
Det finns många typer av svarvverktygsmaterial, kolstål och aluminiumoxid används ofta,
Karbidkiselkarbid, välj slipskiva enligt materialet;
Slipskivans partiklar är indelade i partikelstorlekar, använd dem inte urskillningslöst om de har olika tjocklek;
Grovslipskivan används för att slipa grovsvarvningsverktyget, och finslipskivan väljs för finsvarvningsverktyget.
7 Kunskaper och försiktighetsåtgärder för att slipa bilkniv
Kontrollera skärpningsmaskinen först, utrustningens säkerhet är viktigast;
Efter att slipskivans hastighet är stabil, håll sidan av det vertikala hjulet med båda händerna;
Två armbågar klämmer fast midjan, skärpningen är stabil och anti-shake;
Höjden på svarvverktyget måste kontrolleras i det horisontella mitten av slipskivan;
Kraften hos den knivpressande slipskivan är måttlig, men reaktionskraften är för stor och den är lätt att glida;
Flytta det handhållna svarvverktyget jämnt och lämna temporärt när temperaturen är hög och varm;
Var försiktig när kniven lämnar slipskivan för att skydda spetsen på kniven och lyft upp den först;
Höghastighetstålknivar kan vattenkylas för att förhindra glödgning och bibehålla hårdhet;
Vattensläck inte hårdmetallen, den plötsliga nedkylningen kommer lätt att spricka verktyget;
Sluta slipa först, sluta sedan och stäng av strömmen när folk lämnar maskinrummet
890 grader, 75 grader, 45 grader etc. slipsteg för externa svarvverktyg
Grovslipning slipar först baksidan av huvudstången, och stavens svans avböjs till vänster och huvudavböjningen;
Skärhuvudet är uppåtvänt 38 grader, bildar en avlastningsvinkel och minskar friktionen;
Slipa sedan baksidan av paret, och till sist slipa rake ansiktet;
De främre hörnen slipas samtidigt, grova först och sedan fina;
Finslipning slipar först framsidan, och slipar sedan baksidan av huvudbakdelen och hjälpmedlet;
När du skärper bågen på knivspetsen, håll den främre stödpunkten med vänster hand;
Vrid stavens svans med höger hand, och knivspetsens båge bildas naturligt;
Den platta kanten är rak och stabil, och rätt vinkel är nyckeln;
Fin inspektion av provvinkellinjalen, rik erfarenhet kan inspekteras visuellt.
