Trefas AC-servomotorer används ofta, men efter långvarig drift kommer olika fel uppstå. Det är en viktig uppgift att förhindra utvidgningen av felet och säkerställa normal drift av utrustningen för att bedöma orsaken till felet i tid och hantera det därefter.
Motorkodlarlarm
1. Orsak till fel
①Fel kabeldragning;
② Elektromagnetisk störning;
③Hårdvaruskada på kodaren orsakad av mekanisk vibration;
④ Föroreningar orsakade av miljön på plats;
2. Felsökning
① Kontrollera ledningarna och eliminera fel;
② Kontrollera om skärmningen är på plats, kontrollera om kabeldragningen är rimlig och lös det, och lägg till ett filter för att förbättra det om nödvändigt;
③ Kontrollera den mekaniska strukturen och gör förbättringar;
④ Kontrollera om insidan av givaren är förorenad eller korroderad (damm, olja, etc.), och förstärk skyddet;
3. Installations- och ledningsstandarder
① Försök att använda originalkabeln;
②Separata kablar för att hålla dem borta från förorenade ledningar så mycket som möjligt, särskilt mycket förorenade ledningar;
③Använd alltid den interna strömförsörjningen så mycket som möjligt. Om en switchande strömkälla används, bör ett filter användas för att säkerställa att strömförsörjningen når en ren nivå;
④ Jorda alltid den gemensamma terminalen;
⑤ Isolera givarens hölje från maskinkonstruktionen och anslut till kabelns skärmskikt;
⑥ Om det inte är möjligt att isolera givaren, kan kabelskärmningsskiktet anslutas till jord (eller dedikerad terminal) på givarens hölje och drivramen.
två
motor trasig axel
1. Orsak till fel
① Orimlig mekanisk konstruktion leder till överdriven radiell belastningskraft;
② Laständen har fastnat eller allvarlig momentan överbelastning;
③ Motorn och reduceraren är inte koncentriska när de är monterade.
2. Felsökning
① Kontrollera den maximala radiella belastningskraften som kan tolereras i motorprovet och förbättra den mekaniska konstruktionen;
② Kontrollera funktionen hos laständen, bekräfta de faktiska processkraven och gör förbättringar;
③ Kontrollera om lasten löper stabilt, om det finns vibrationer och förbättra precisionen vid mekanisk montering.
tre
Motorns tomgångsström är obalanserad och den trefasiga fasskillnaden är stor
1. Orsak till fel
① Lindningshuvudet och bakändarna är felaktigt anslutna;
② Strömförsörjningsspänningen är obalanserad;
③ Det finns fel som t.ex. kortslutning mellan varv och spolomvänd anslutning i lindningen. de
2. Felsökning
① Kontrollera och korrigera;
② Mät nätspänningen och försök eliminera obalansen;
③ Eliminera lindningsfel.
Fyra
Onormalt ljud när motorn är igång
1. Orsak till fel
① Lagerslitage eller främmande ämnen som sandpartiklar i oljan;
② Rotorkärnan är lös;
③Lagret saknar olja;
④ Strömförsörjningsspänningen är för hög eller obalanserad. de
2. Felsökning
①Byt ut lagret eller rengör lagret;
② Se över rotorkärnan;
③ Kom igen;
④ Kontrollera och justera nätspänningen
fem
Motorn är svårstartad och motorhastigheten är lägre än märkhastigheten vid märklast
1. Orsak till fel
① Strömförsörjningsspänningen är för låg;
②Fel anslutning av ytanslutningsmotorn;
③ Rotorn är svetsad eller trasig;
④Fel anslutning eller omvänd anslutning av rotorns delspolar;
③ Öka antalet varv för mycket när du reparerar motorlindningen;
⑤Motorn är överbelastad. de
2. Felsökning
① Mät nätspänningen och försök förbättra den;
② Korrigera anslutningsmetoden;
③ Kontrollera och reparera öppna svetsningar och brytpunkter;
④Ta reda på fel anslutning och korrigera den;
⑤ Återställ rätt antal varv;
⑥ belastningsminskning.
sex
När strömmen är påslagen kan inte motorn rotera, men det finns inget onormalt ljud, lukt och rök?
1. Orsak till fel
①Strömförsörjningen är inte ansluten (minst två faser är inte anslutna);
②Säkringen har gått (minst två faser har gått);
③ Överströmsreläet är justerat för litet;
④Fel anslutning av styrutrustning.
2. Felsökning
① Kontrollera strömkretsens brytare, säkring och kopplingsdosa för brytpunkter och reparera dem;
② Kontrollera typen av säkring, orsaken till att den har gått och byt ut den mot en ny;
③Justera reläets inställningsvärde för att samarbeta med motorn;
④ Korrigera kablaget.
sju
Motorn vibrerar kraftigt under drift
1. Orsak till fel
①Lagrets spel är för stort på grund av slitage;
② ojämn luftspalt;
③ Rotorn är obalanserad;
④ Axeln är böjd;
⑤ Koaxialiteten hos kopplingen (remskivan) är för låg.
2. Felsökning
① Se över lagret och byt ut det vid behov;
②Justera luftgapet för att göra det jämnt;
③ Korrigera rotorns dynamiska balans;
④ räta ut axeln;
⑤ Kalibrera om så att den uppfyller bestämmelserna.
åtta
Motorn går inte och det hörs ett surrande ljud efter att strömmen slås på
1. Orsak till fel
①Rotorlindningen har en öppen krets (en-fas frånkoppling) eller en fas av strömförsörjningen tappar ström;
② Början och slutet av lindningens utledningsledningar är felaktigt anslutna eller lindningens interna anslutningar är omvända;
③ Strömkretsens kontakter är lösa och kontaktresistansen är stor;
④ Motorbelastningen är för stor eller rotorn har fastnat;
⑤ Strömförsörjningsspänningen är för låg;
⑥ Den lilla motorns montering är för hårt eller fettet i lagret är för hårt;
⑦Lagret har fastnat.
2. Felsökning
① Ta reda på brytpunkten och fixa den;
② Kontrollera lindningens polaritet; bedöm om slutet av lindningen är korrekt;
③ Dra åt de lösa ledningsskruvarna, använd en multimeter för att bedöma om varje skarv är felaktigt ansluten, och reparera den;
④ Belastningsminskning eller detektering och eliminering av mekaniska fel;
⑤ Kontrollera om den angivna ytanslutningsmetoden är felaktigt ansluten; om spänningsfallet är för stort på grund av den tunna strömkabeln, och korrigera det;
⑥ Återmontera för att göra den flexibel; byt ut kvalificerat fett;
⑦Reparera lagret.
Nio
Överhettade lagren?
1. Orsak till fel
① För mycket eller för lite fett;
② Oljekvaliteten är inte bra och innehåller föroreningar;
③ Felaktig koordination mellan lagret och axeltappen eller ändlocket (för löst eller för hårt);
④Det inre hålet i lagret är excentriskt och skaver mot axeln;
⑤ Motorändkåpan eller lagerkåpan är inte platt installerad;
⑥ Kopplingen mellan motorn och lasten är inte korrigerad, eller remmen är för spänd;
⑦Lagerspelet är för stort eller för litet;
⑧ Motoraxeln är böjd.
2. Felsökning
① Tillsätt fett enligt bestämmelserna (1/3-2/3 av volymen);
②Byt ut med rent smörjfett;
③Om det är för löst kan det repareras med lim, om det är för hårt ska det vändas och det inre hålet på axeltappen eller ändlocket slipas för att göra det lämpligt;
④Reparera lagerlocket för att eliminera gnidningspunkten;
⑤ Återmontera;
⑥ Kalibrera om och justera remspänningen;
⑦Byt ut nya lager;
⑧ Korrigera motoraxeln eller byt ut rotorn.
tio
Överhettad motor eller till och med rökning?
1. Orsak till fel
① Strömförsörjningsspänningen är för hög;
② Strömförsörjningsspänningen är för låg, motorn körs med märklast och strömmen är för hög för att lindningen ska bli varm;
③ Vid reparation och demontering av lindningen används felaktig termisk demonteringsmetod för att bränna järnkärnan;
④Motorn är överbelastad eller startas ofta;
⑤ motorfasförlust, tvåfasdrift;
⑥ Efter återlindning räcker inte impregneringen av lindningen;
⑦Omgivningstemperaturen är hög och motorns yta är smutsig, eller så är ventilationskanalen blockerad.
2. Felsökning
① Minska strömförsörjningsspänningen (t.ex. justering av strömförsörjningstransformatorns kran);
②Öka nätspänningen eller byt ut den tjockare nätkabeln;
③Reparera järnkärnan och felsök;
④Lastminskning; kontrollstart enligt angivet antal gånger;
⑤ Återuppta trefasdrift;
⑥Anta sekundär lackdoppning och vakuumlackdoppningsprocess;
⑦ Rengör motorn, förbättra omgivningstemperaturen och vidta kylningsåtgärder.
