Många maskinverktygskonstruktioner har numera mestadels en gravitationsaxel, såsom X-axeln i den lutande sängen på den horisontella CNC-svarven och Z-axeln i den vertikala CNC-svarven, Z-axeln i CNC-fräsmaskinen och det vertikala bearbetningscentret etc. Dessa axiella motorer påverkas av gravitationens påverkan kan orsaka axiellt fall. Vi hoppas att servomotorn stannar och låser när strömmen är avstängd. När maskinen är påslagen och servo är klar avbryts låset. Den här artikeln lär ut två typer av servos för maskinverktyget. Motorbromsmetod!
1. Servomotorns elektromagnetiska broms:
I allmänhet använder servomotorerna i CNC-verktygsmaskiner elektromagnetiska bromsar, som består av två delar: en bromselektromagnet och en bromssko; den elektromagnetiska bromsens spole är ansluten parallellt med motorn och den elektriska ångan ansluts till strömförsörjningen. Samtidigt är den elektromagnetiska bromsspolen också När armaturen är strömförande, armaturen drar in, spänningen i kundservicefjädern separerar bromsskon från bromshjulet och motorn går normalt; koppla bort strömbrytaren eller kontaktorn, motorn förlorar ström och den solenoida bromsspolen förlorar ström samtidigt, armaturen verkar på fjäderspänningen Den nedre delen är skild från järnkärnan och bromsspolen omfamnar bromsen tätt bromshjulet och motorn bromsas och slutar rotera.
När servomatningsmotorn är avstängd, eftersom motorbromsen (motorbromsen) låser motorrotorn, kommer motorn inte att glida på grund av tyngdkraftens påverkan, men vi vill inte ha den efter att maskinen har påslagen lås, eftersom matningen kommer att röra sig när som helst, detta kräver att motorbromsen slutar fungera, och motorn ger sin egen kraft för att kompensera gravitationens inflytande; men denna metod kommer att orsaka att motorn och skruven värms upp, påverkar motorns och skruvens livslängd, och mer Det viktiga är att påverka bearbetningsnoggrannheten.
2. Motviktsbroms
Motviktsbromsning kan delas in i mekanisk motvikt, pneumatisk motvikt etc. enligt motviktsmetoden. Motvikten är utformad för att dess gravitationsaxel ska kunna uppnå gravitationsbalans med motvikten. Den mekaniska motvikten används ofta på grund av dess enkla struktur och låga felfrekvens. Nackdelen är att när hastigheten och accelerationen ökar, förlorar en del av vikten vikt, vilket resulterar i noggrannhetsavvikelse, vilket inte är lämpligt för höghastighetsskärning.
3. Oavsett om det är elektromagnetisk bromsning eller motviktsbromsning kommer det att finnas några mikrometer nedgång när nödstoppet, servoklarsignalen kopplas bort och maskinverktyget är avstängt. Denna typ av nedgång är oönskad.
