En lös bult kan få hela produktionsanläggningen att stanna och kosta företaget tusentals eller till och med tiotusentals yuan. Dessutom kan lösa bultar också orsaka säkerhetsrisker i fabriken. Så, vad är de främsta orsakerna till lösa bultar? I stort sett finns det orsaker som spontan lossnande, automatisk uppluckring och trötthetslossning.
Videomaterial, WiFi rekommenderas att titta på
5 skäl till varför bultar är lösa
01
bild
Under åtdragning
Under- eller felaktigt åtdragna bultar har i sig otillräcklig föråtdragningskraft. Om de lossnar igen kommer fogen inte att ha tillräckligt med spännkraft för att hålla ihop de olika delarna. Detta kan orsaka glidning i sidled mellan de två delarna och bulten kommer att utsättas för onödig skjuvspänning, vilket i slutändan kan få bulten att gå sönder.
bild
02
bild
vibration
bild
Tester av skruvförband under vibration har visat att många små "laterala" rörelser gör att de två delarna av kopplingen rör sig i förhållande till varandra, samt till bulthuvudet eller muttern och den del som ansluts.
Dessa upprepade rörelser motverkar friktionen mellan bulten och de delar som kopplas ihop. Så småningom kommer vibrationen att göra att bulten "roterar löst" på sina gängor och fogen kommer att förlora sin klämkraft.
03
bild
Bädda in
Ingenjörer som designar och utvecklar bultspänningar tillåter en inkörningsperiod, en viss förspänningsförlust, under vilken bultarna kan lossna i åtdragning.
Denna lossning orsakas av inbäddningen mellan bulthuvudet och/eller muttern, gängorna och de sammankopplade delarnas passande ytor och kan förekomma i mjuka material (såsom kompositer) såväl som hårdpolerade metaller.
Om skarven är felaktigt utformad, eller om bultarna inte är spända till den specificerade spänningen, kan inbäddning av skarven resultera i en förlust av klämkraft som inte uppnår den minsta erforderliga klämkraften.
Det finns mikroskopiska ojämnheter mellan fogytorna. Under verkan av bultens föråtdragningskraft efter åtdragning kommer stötarna att krossas och permanent plastdeformeras. Som ett resultat kommer bultens klämlängd att minska, vilket i slutändan leder till en minskning av bultens föråtdragningskraft.
bild
04
bild
Packningskrypning och termisk expansion
Många bultförband inkluderar en tunn, mjuk packning mellan bulthuvudet och fogytan för att täta fogen och förhindra gas- eller vätskeläckage. Själva brickan fungerar också som en fjäder, som studsar under trycket från bulten och den motverkande ytan.
Med tiden, särskilt när den är nära höga temperaturer eller frätande kemikalier, kan en packning "krypa", vilket betyder att den förlorar elasticitet, vilket resulterar i en förlust av klämkraft.
Om bultarna och lederna är gjorda av olika material, kommer alltför stora temperaturskillnader på grund av snabba förändringar i miljön eller industriella cykler att göra att bultmaterialet expanderar eller drar ihop sig snabbt, vilket kan göra att bultarna lossnar.
bild
bild
05
bild
påverkan
Slag - Den större stötbelastningen överstiger friktionskraften när bulten är fördragen, vilket orsakar glidning.
Dynamiska eller alternerande belastningar från maskiner, generatorer, vindturbiner etc. kan orsaka mekaniska stötar - en stötkraft som utövas på en bult eller skarv som gör att bultarna glider i förhållande till varandra.
Precis som vibrationer kan denna glidning så småningom göra att bultar lossnar, och även stötar beaktas ofta inte när man utformar fogar för så stora belastningar.
bild
Vad är förladdning?
bild
En term med flera betydelser inom teknik. En är spänningen (belastningen) som skapas av fästelementet när det först dras åt. När bulten sträcker sig komprimeras komponenterna mellan bulten och muttern, vilket ökar vad som kallas klämbelastningen fram till slutet av åtdragningsprocessen.
Faror med lösa bultar
01
bild
Flänsläckage
bild
02
bild
Fläktrotorn separerade från maskinrummet och ramlade av
bild
03
bild
Fartygsmotorns vibrationsanslutningsbult föll av
De vibrationsförbindande bultarna på fartygets motor ramlade av och orsakade ytterligare skador på utrustningen när fartyget rullade.
I en bultförband gör att åtdragning av muttern faktiskt gör att bulten förlängs, som att dra i en fjäder. Denna dragkraft, eller spänning, skapar en motsatt klämkraft som tätt håller samman de två delarna av den anslutna delen. Om bulten är lös kommer klämkraften att försvagas.
Lösa bultar är mer än bara huvudvärk. Om lederna inte snabbt dras åt igen kan vätska eller gas börja läcka, bultar kan gå sönder, utrustning kan skadas eller en katastrofal olycka kan inträffa.
Sammanfatta
"Det bästa sättet att förhindra lossning är att se till att förspänningskraften är tillräcklig och inte kommer att orsaka problem som att skarven glider eller öppnas."
Av ovanstående analys kan man se att det finns tre orsaker till att lossa på grund av otillräcklig eller minskad föråtdragningskraft. Därför krävs särskild kontroll av bultarnas föråtdragningskraft för att kontrollera risken för att lossna.
Så länge förspänningskraften är tillräcklig för att uppfylla kraven, och så länge som klämlängden inte är för kort (som lk Större än eller lika med 3d), kommer bultarna i allmänhet inte att lossna automatiskt även om det finns en viss vibrationsbelastning.
Kombinationen av bra bultkonstruktion, korrekt spännkraftsutveckling och lämpliga bultlåsanordningar kan på ett tillförlitligt sätt säkra bultförband mot många av lossningsutmaningarna som presenteras här.
En bra bultförband kommer att utformas med lämpligt dimensionerade och typade bultar och muttrar, och specificeras med optimal spänning för att uppnå den klämkraft som krävs för att bibehålla anslutningens integritet.
Korrekt spännkraft i applikationen kräver att spänningen (förspänningen) i varje bult når rätt nivå och förblir på den nivån under hela dess livslängd.
Därför är det avgörande att upprätthålla lämplig spänning på bultarna. Ultraljudsvågor kan användas för att mäta bultarnas axiella kraft under konstruktion för att säkerställa att bultarnas förspänningskraft uppfyller designkraven.
