I verklig mekanisk utrustning och viktiga strukturer är de framträdande svarta bultarna vanligtvis hög-hållfasta bultar. Varför är detta? Är det för estetik?
Det svarta utseendet på hög-hållfasta bultar är inte för estetik, utan snarare för avgörande funktionella överväganden: svart representerar inte hög hållfasthet, utan snarare kravet på att tillverka höghållfasthet gör "svart" (vanligtvis en svärtningsbehandling) till det lämpligaste och säkraste ytbehandlingsvalet, främst relaterat till ytbehandlingsprocesser och korrosionsbeständighet.
Huvudskäl
1. Svartningsbehandling (oxidationsbehandling)
Hög-hållfasta bultar genomgår vanligtvis en blånande/svärtningsprocess (även känd som oxidationsbehandling), en kemisk ytbehandlingsmetod: bulten nedsänks i en het lösning innehållande natriumhydroxid, natriumnitrit, etc. (ungefär 135 grader ~145 grader ), och bildar ett lager av järn(II, FIII)-ståloxiden. Den här filmen ser svart eller blåaktig-svart ut och är ungefär 0,5~1,5 mikrometer tjock.
2. Korrosionsskydd
Även om oxidfilmen är tunn, isolerar den effektivt luft och fukt, vilket bromsar rosten. Jämfört med exponerat stål erbjuder det avsevärt förbättrad korrosionsbeständighet och är kostnadseffektivt-, vilket gör det lämpligt för massproduktion.
3. Friktionsminskning och slitstyrka
Oxidfilmytan har en viss grad av oljeabsorption, vilket minskar friktionen mellan gängorna, underlättar åtdragning och ger smörjning vid montering.
4. Anti-reflekterande egenskaper (sekundära)
I utomhusprojekt som broar och byggnader reflekterar inte svart ljus, vilket minskar ljusföroreningarna. Detta är dock en sekundär fördel, inte det primära syftet.
Varför inte använda andra färger?
Följande är olika ytbehandlingsmetoder för hög-hållfasta bultar.
Det viktigaste skälet till att inte använda andra färger är att hög-hållfasta bultar (särskilt 10,9S och 12,9S kvaliteter) är extremt känsliga för väteförsprödning. Galvanisering (som zinkplätering) kan införa väteatomer, vilket gör att bulten plötsligt går sönder under användning, vilket utgör en betydande säkerhetsrisk. Därför använder hög-hållfasta bultar för stålkonstruktioner företrädesvis processer som svärtning eller fosfatering, som inte utgör en risk för väteförsprödning.
Därför är den svarta färgen på hög-hållfasta bultar faktiskt en visuell indikator på säkra tillverkningsprocesser-den förmedlar ett tydligt budskap till ingenjörer och användare: bulten har genomgått en ytbehandling som eliminerar risken för väteförsprödning.
Alla höghållfasta-bultar är inte svarta.
Inte heller kan en bults hållfasthetsgrad bedömas enbart efter dess färg.
Till exempel:
Varmförzinkade-bultar: Silver-vit yta, vanligen använd i mycket korrosiva miljöer som utomhusbroar och torn;
Dacromet-behandlade bultar: Finns i olika färger inklusive silver-grå, silver-vit och svart, med korrosionsbeständighet som vida överstiger traditionell svärtning, vilket ger över 200 timmars saltspraytestning;
Nickelpläterade- eller teflon-belagda bultar: Kan vara silverfärgade, flerfärgade eller till och med fler-färgade, används ofta inom specialiserade områden som livsmedelsmaskiner och flyg.
Den sanna standarden för att avgöra om en bult är hög-hållfast är prestandagraden som är markerad på huvudet, som 8,8, 10,9 och 12,9. Endast bultar av klass 8.8 och högre anses vara hög-hållfasta bultar, vanligtvis gjorda av låg-kollegerat stål eller medel-kolstål och utsatta för värmebehandling.
