I går kväll måste luftfartsgiganterna i Europa och Amerika ha arbetat övertid hela natten! Eftersom China Aero Engine Corporation direkt kastade ut en King Bomb! "Detta tekniska genombrott bryter helt enkelt det fysiska taket!" Tidigt morgonen den 2 mars tillkännagav mitt Country Aero Engine Corporation ett stort genombrott i CJ2 000 Turbofan -motor på sin officiella blogg. Ansträngningen har nått 35 ton. Denna motor har slutfört 3 000 timmars uthållighetstestning, vilket motsvarar ett fullastat C929 passagerarplan som flyger i ögonen på en tyfon i 125 dagar. Bränsleffektiviteten för denna motor är 15% högre än för Genx -motorn på Boeing 787, vilket innebär att vi för samma sortiment kan lägga till 15% mindre bränsle än dem och till och med sälja 15% fler biljetter. Världens största enkristallturbinblad som producerats i verkstaden i Jiangsu har också minskat sin skrothastighet till 7,8%, och dess temperaturmotstånd har nått 1 700 grader. Den keramiska bromsskivan från Xi'an Institute of Aeronautical Materials är också mycket bra. Den 3D -tryckta förbränningskammaren har minskat sin vikt med 12% och dess livslängd har ökat med 1 till 2 gånger. Bakom detta inspirerande blogginlägg av AECC är de otaliga ingenjörernas otaliga ansträngningar och hårda arbete. Det är på grund av dem att vårt land med tusentals års historia har stigit inom området modern luftfart. Det är också på grund av dem som vi ser styrkan i vårt land.
Motorn CJ2 000 är en stark "kinesisk hjärta" oberoende utvecklad av AECC. Det är utrustat med ett dubbelkanaligt långväga bredkroppsflygplan. Det cirkulära luftintaget är arrangerat i en cirkel av snygga fläktblad med en diameter på mer än 3 meter. Startdrivningen överstiger 35 000 kgf. Den har produkttekniska egenskaper för låg bränsleförbrukning, låga utsläpp, lågt brus, hög tillförlitlighet, lång livslängd och låg underhållskostnad. Många indikatorer är bättre än liknande produkter i tjänsten utomlands. Det är ett "nationellt tungt vapen" som leder i innovation. I december 2020 lanserades "CJ -2000 Ax Verification Machine Bottom Component Telemetry System Hardware Configuration" för budgivning, vilket innebär att mitt lands CJ -2000 motor kan ange verifieringsmaskinens teststeg. CJ -2000 -motorn är en ny typ av högt förbikopplingsförhållande turbofanmotor utvecklad av mitt land för den nya generationens bredkroppspassagerarflygplan CR -929, med en designad maximal trust på 35 ton, som är samma trycknivå som Trent 1000, Trent XWB och Genx Motines som används av BOE-78 och AIRBUS A350.
