I flygplansstrukturen, för att minska sin egen vikt, används ett stort antal tunnväggiga delar av aluminiumlegeringsmaterial, men den termiska expansionskoefficienten för aluminiumlegeringsdelar är relativt stor, och tunnväggiga aluminiumlegeringar deformeras lätt när de bearbetas, särskilt när den fria smide är tom används, är bearbetningsarbetsbelastningen stor, så dess deformationsproblem är allvarligare. analyserar orsakerna och lösningarna för deformationen av aluminiumlegeringsbearbetning, i hopp om att hjälpa personalen.
1. Orsaker till bearbetning av deformation
Det finns många orsaker till deformationen av aluminiumlegeringsbearbetning, som är relaterade till materialet, delarnas form och produktionsförhållandena. Det finns huvudsakligen följande aspekter: deformation orsakad av inre stress i blindprovet, deformation orsakad av skärkraft och skärvärme och deformation orsakad av klämkraft.
2. Processåtgärder för att minska bearbetningen av deformation
(1) Minska blindrummets inre påfrestning. Naturlig eller konstgjord åldrande- och vibrationsbehandling kan delvis eliminera den inre stressen i blindprovet. Förbehandling är också en effektiv processmetod. För blindrummet med fetthuvud och stora öron, på grund av den stora marginalen, är deformationen efter bearbetningen också stor. Om den överskjutande delen av blindprovet förbe bearbetas och marginalen för varje del minskas, kan inte bara bearbetningsdeformationen av den efterföljande processen minskas, utan också en del av den interna stressen kan släppas efter förbehandling under en tidsperiod.
(2) Förbättra skärförmågan hos verktyget. Verktygets materiella och geometriska parametrar har en viktig inverkan på skärkraften och skärvärmen. Det korrekta valet av verktyget är mycket viktigt för att minska deformationen av delen.
(1) Välj verktygets geometriska parametrar på ett rimligt sätt. Rakvinkel: Välj en större krattavinkel under förutsättning att skäreggens styrka bibehålls. Å ena sidan kan den slipa en skarp kant, och å andra sidan kan den minska skärdeformation och smidig spånborttagning, vilket minskar skärkraften och skärtemperaturen. Använd aldrig negativa rake vinkelverktyg.
Reliefvinkel: Avlastningsvinkelns storlek har en direkt inverkan på flankytans slitage och kvaliteten på den bearbetade ytan. Skärtjocklek är ett viktigt villkor för att välja lättnadsvinkel. Vid grov fräsning, på grund av den stora matningshastigheten, den tunga skärbelastningen och den stora värmegenereringen, krävs bra värmeavledningsförhållanden för verktyget. Därför bör lättnadsvinkeln väljas mindre. Vid efterbehandling av fräsning måste skäreggen vara skarp, för att minska friktionen mellan flankytan och den bearbetade ytan och för att minska den elastiska deformationen. Därför bör lättnadsvinkeln väljas större.
Spiralvinkel: För att fräsningen ska bli jämn och minska fräskraften bör spiralvinkeln väljas så stor som möjligt.
Instänkningsvinkel: Om du minskar inningsvinkeln på lämpligt sätt kan värmeavledningsförhållandena förbättras och bearbetningsområdets medeltemperatur minskas.
(2)Förbättra verktygsstrukturen. Minska antalet fräständer och öka spånutrymmet. Eftersom aluminiumlegeringsmaterial har större plasticitet, större skärdeformation under bearbetning och större spånhållningsutrymme, så bör spånfickans nedre radie vara större och antalet fräständer bör vara mindre. Till exempel, fräsar under φ20mm använder två tänder; fräsar med φ30-φ60mm är bättre att använda tre tänder för att undvika deformation av tunnväggiga aluminiumlegeringsdelar orsakade av spånpropp.
Fina sliptänder: grovhetsvärdet på tändernas skäregg bör vara mindre än Ra=0,4um. Innan du använder en ny kniv bör du lätt slipa fram- och baksidan av tänderna med en fin oljesten för att eliminera de återstående graderna och små serrationerna vid slipning av tänderna. På detta sätt kan inte bara skärvärmen minskas, men också skärdeformationen är relativt liten.
Kontrollera strikt verktygets slitstandard: När verktyget har slitts ökar arbetsstyckets ytjämnhetsvärde, skärtemperaturen stiger och arbetsstyckets deformation ökar. Förutom valet av verktygsmaterial med god slitstyrka bör verktygsslitagestandarden därför inte vara större än 0,2 mm, annars är det lätt att producera uppbyggd kant. Vid skärning bör arbetsstyckets temperatur i allmänhet inte överstiga 100 °C för att förhindra deformation.
(3)Förbättra arbetsstyckets fastspänningsmetod. För tunnväggiga arbetsstycken av aluminiumlegering med dålig styvhet kan följande fastspänningsmetoder användas för att minska deformationen:
För tunnväggiga bussningsdelar, om en självcentrerad chuck med tre käftar eller fjäderchucken används för att klämma från den radiella riktningen, när den släpps efter bearbetning, kommer arbetsstycket oundvikligen att deformeras. Vid denna tidpunkt bör metoden för att trycka på det axiella ändansiktet med bättre styvhet användas. Använd det inre hålet i delen för att lokalisera, gör en självtillverkade gängad dorn, hylsa in den i det inre hålet i delen och använd en täckplatta för att trycka på ändväggen på den och dra sedan åt den med en mutter. Vid bearbetning av den yttre cirkeln kan klämdeformation undvikas, så att tillfredsställande bearbetningsnoggrannhet kan erhållas.
Vid bearbetning av tunnväggiga och tunna arbetsstycken, försök att använda vakuumsugkoppar för att få jämnt fördelad klämkraft och bearbeta sedan med en mindre skärmängd, vilket mycket väl kan förhindra deformation av arbetsstycket.
Dessutom kan en förpackningsmetod också användas. För att öka processens styvhet hos tunnväggiga arbetsstycken kan medium fyllas inuti arbetsstycket för att minska deformationen av arbetsstycket under fastspänning och skärning. Häll till exempel ureasmältningen som innehåller 3-6% kaliumnitrat i arbetsstycket, och efter bearbetning, sänk ner arbetsstycket i vatten eller alkohol för att lösa upp fyllmedlet och häll ut det.
(4) Ordna förfarandena på ett rimligt sätt. Vid höghastighetsskärning, på grund av det stora bearbetningsbidraget och intermittent skärning, ger fräsprocessen ofta vibrationer, vilket påverkar bearbetningsnoggrannheten och ytjämnheten. Därför kan CNC-höghastighetsskärningsprocessen i allmänhet delas in i: grovbearbetning-halvfinish bearbetning-klar hörn bearbetning-efterbehandling och andra processer. För delar med höga precisionskrav är det ibland nödvändigt att utföra sekundär halvbearbetning och sedan avsluta. Efter grov bearbetning kan delarna kylas naturligt för att eliminera inre påfrestningar orsakade av grov bearbetning och minska deformationen. Marginalen kvar efter grov bearbetning bör vara större än mängden deformation, i allmänhet 1-2mm. Under efterbehandlingen bör efterbehandlingsytan på delen bibehålla ett enhetligt bearbetningsbidrag, i allmänhet är 0,2-0,5 mm lämpligt, så att verktyget är i stabilt tillstånd under bearbetningsprocessen, vilket kraftigt kan minska skärdeformationen och få en bra ytbearbetningskvalitet. Se till att produkten är exakt.
Aluminiumlegeringsskärning är relativt sällsynt, och speciella aluminiumlegeringsfräsar behövs för att skära. Vid skärning av aluminiumlegeringhårdmetallborrbitarmåste du vara uppmärksam på skärparametrarna och bearbetningstekniken för att undvika deformation och andra fel. Noble påminner om att olikahårdmetallborrbitaranvänds för skärning av olika material, så var försiktig så att du inte väljer felhårdmetallborrbitarnär du väljer aluminiumlegeringhårdmetallborrbitar.
