9 skäl till varför cnc vertikal kvarn träffar verktyget, vet du?

Det är inte bekräftat om verktyget är låst eller inte. Eftersom CNC -vertikalkvarnen är låst av programvara är det omöjligt att se visuellt om maskinverktyget är låst i simuleringsgränssnittet när knappen för automatisk drift trycks in under simuleringsbehandling. Det finns ofta ingen verktygsinställning under simulering. Om maskinverktyget inte är låst och igång är det mycket troligt att en verktygskollision inträffar. Därför bör du gå till det körande gränssnittet för att bekräfta om maskinverktyget är låst innan du simulerar bearbetning. Glömmer att stänga av torrkörningsknappen under bearbetning. 2. Knappen för torrkörning är inte kontrollerad. För att spara tid under programsimulering är torrkörningsomkopplaren ofta påslagen. Torrkörning innebär att alla verktygsaxlar för verktygsmaskinen körs med hastigheten G00. Om omkopplaren för torrkörning inte stängs av under bearbetning ignorerar maskinverktyget den angivna matningshastigheten och körs med hastigheten G00, vilket orsakar olyckor när man träffar verktyget och slår mot verktyget. Det finns ingen referenspunktsretur efter torrkörningssimuleringen. När programmet verifieras låses maskinverktyget och verktyget är i simuleringsoperationen i förhållande till arbetsstyckets bearbetning (absoluta koordinater och relativa koordinater ändras). För närvarande matchar inte koordinaterna den aktuella positionen. Metoden för att återgå till referenspunkten måste användas för att säkerställa maskinen Nollpunktskoordinaten överensstämmer med de absoluta och relativa koordinaterna. Om inga problem upptäcks efter att programmet har kontrollerats kommer bearbetningen att utföras, vilket kommer att orsaka verktygskollisioner. 3. Utlösningsriktningen för överkörning är fel. När verktygsverktyget är för högt ska du trycka på knappen för övertravelfrigöring och flytta det i motsatt riktning manuellt eller manuellt för att eliminera det. Om utlösningsriktningen emellertid är omvänd kan det orsaka skada på verktygsmaskinen. För när övertrafiksläppet trycks in fungerar inte verktygets övertravelskydd, och omkopplaren för övertrafikskyddet är redan i slutet av resan. Vid denna tidpunkt kan det orsaka att arbetsbänken fortsätter att röra sig i övertrafikriktningen, så småningom att dra i skruven och orsaka skada på verktygsmaskinen. Markörpositionen är felaktig när den angivna raden körs. När en angiven rad körs utförs den vanligtvis nedåt från markörpositionen. För svarvar är det nödvändigt att anropa verktygets förskjutningsvärde för det använda verktyget. Om verktyget inte anropas kan det hända att verktyget i segmentet som körs inte är det önskade verktyget, och det är mycket troligt att verktygskollisionen kan uppstå på grund av olika verktyg. Självklart måste koordinatsystemet som G54 och verktygets längdkompenseringsvärde anropas först på bearbetningscentret och CNC -fräsmaskinen. Eftersom längdkompensationsvärdet för varje verktyg är annorlunda, kan det orsaka kollisioner om det inte kallas. Sammanfatta 9 skäl: 1. Programskrivningsfel 2. Fel på programblad Anmälningsfel 3. Verktygsmätfel 4. Programöverföringsfel 5. Verktygsval 6. Tomt överstiger förväntningarna. Tomrummet är för stort och matchar inte det tomma som programmet har angett. 7, själva arbetsstycksmaterialet är defekt eller hårdheten är för hög. 8. Klämfaktorn, störningen av dynan och programmet beaktas inte. 9. Maskinfel, plötsligt strömavbrott, blixtnedslag etc. CNC-vertikala kvarn är ett högprecisionsverktyg, och dess antikollision är Det är mycket nödvändigt för operatören att utveckla vanan att vara försiktig, försiktig och var försiktig och använd verktyget på rätt sätt för att minska förekomsten av maskinkollisioner. Med teknikutvecklingen har avancerad teknik som upptäckt av verktygsskador under bearbetning, maskinkontrollantkollisionsdetektering och adaptiv bearbetning av verktygsmaskiner framkommit, vilket bättre kan skydda vertikala CNC-kvarnar.